Los ferrocarriles de carga del sur dejaron de recibir carga peligrosa y delicada el 12 de septiembre antes de una posible huelga general este viernes (16 de septiembre).
Si las negociaciones laborales ferroviarias de EE. UU. no logran llegar a un consenso antes del 16 de septiembre, EE. UU. verá la primera huelga ferroviaria nacional en 30 años, cuando participarán en la huelga unos 60.000 miembros del sindicato ferroviario, lo que significa que el sistema ferroviario, que es responsable para casi el 30% del transporte de carga estadounidense, se paralizará.
En julio de 2007, cuando las negociaciones no lograron llegar a un acuerdo, los sindicatos ferroviarios estadounidenses esperaban mejorar el trato de los trabajadores ferroviarios a través de una huelga, pero debido a la intervención del entonces presidente Joe Biden y la Casa Blanca, los sindicatos y los principales ferrocarriles entró en un período de reflexión de 60 días.
Hoy, el período de reflexión está llegando a su fin y las dos partes aún no han completado las negociaciones.
Se estima que una huelga ferroviaria nacional generaría pérdidas económicas de más de $2 mil millones por día y se sumaría a la tensa cadena de suministro.
Ernie Thrasher, director ejecutivo de Xcoal, el mayor exportador de carbón de EE. UU., dijo que los envíos de carbón se detendrán hasta que los trabajadores ferroviarios regresen al trabajo.
Fuentes del investigador de fertilizantes S. también advirtieron que la huelga es una mala noticia para los agricultores y la seguridad alimentaria.La red ferroviaria es compleja y los transportistas de fertilizantes deben estar preparados antes del cierre para garantizar un suministro de mercancías seguro y fiable.
Por su parte, Jeff Blair, director ejecutivo de GreenPoint Ag, una empresa de suministros industriales del sur de EE. UU., dijo que realmente apesta tener un cierre ferroviario justo cuando los agricultores estadounidenses están a punto de aplicar fertilizantes de otoño.
El cierre ferroviario también podría tener implicaciones más amplias para la seguridad energética, elevando los costos y socavando los esfuerzos anteriores para abordar los problemas de la cadena de suministro, según Rich Nolan, director ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Minería.
Además, la Asociación Estadounidense de Transportistas de Algodón y la Asociación Estadounidense de Granos y Piensos también dijeron que la huelga amenazaría el suministro de bienes como textiles, ganado, aves y biocombustibles.
Además, la huelga afectará las operaciones portuarias en los EE. UU., ya que una parte importante de los contenedores se envían por tren desde las terminales, incluidos los puertos de Los Ángeles, Long Beach, Nueva York-Nueva Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma y Virginia.
Hora de publicación: 26-nov-2022